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新华网北京5月15日电(记者杜燕)在当前防疫常态化的形势下,为进一步方便旅客公共交通出行,减少购票、过闸、乘车、换乘等环节人员,北京公共交通从5月16日起推出“一码一乘”服务,乘客可以使用北京公共交通、一卡通和北京一卡通三个应用程序中的任意一个,通过刷卡和轨道交通乘坐北京地面公交。同时,北京轨道交通非现金支付扩展到银联云闪付、微信、支付宝三个渠道。今天,北京市交通委介绍,自2017年以来,北京市轨道交通、郊区公共交通和部分城市公共交通线路开通了自己的二维码刷卡服务。

由于他们之间缺乏互联互通,乘客在乘坐公交车和地铁时必须分别下载和使用不同的应用程序。为进一步提升旅客公共交通体验,2019年初,北京市首次提出实现公共交通“一码全乘”,2019年底,共招募6万名“体验员”对“一码全乘”服务进行测试。经过近5个月的公开测试,所有应用系统已全面试运行、优化完善,整体运行稳定。通过综合研判,目前,app系统的承载能力、服务支持能力等方面能够保证北京公交“一卡通”的全面可靠服务。

从2020年5月16日起,北京市公共交通正式启动“一乘一通”服务。乘客可使用北京公共交通app、一卡通app或北京一卡通app中的任意一款刷卡刷卡乘坐北京地面公交和地铁,覆盖1500多条常规地面公交线路(不含商务公交、联运定制等多种线路)、23条城市轨道交通线路,S2线、怀米线在北京市城区和郊区的线路和线路:与一卡通一卡通一样,您可以享受北京公交售票系统的优惠票价政策。随着公交“一码通”的推出,北京公交“一码通”运行顺畅,省去了下载多个应用程序的麻烦。

有了手机,公共交通和地铁就能顺畅运行。据悉,实现“一站式搭便车”也将为今后实施公交出行、地铁换乘等绿色出行激励机制奠定基础。为了满足旅客多样化的支付需求,地铁售票业务引入了银联支付。5月20日起,北京轨道交通联合北京银联公司推出银联云闪付购票补票服务,进一步方便旅客乘坐地铁出行。旅客在铁路网任意车站的人工售票处、自动售票机、在线售票机购票或补票时,可使用银联云闪支付应用扫描支付代码。此后,北京轨道交通的非现金支付扩展到银联云闪付、微信、支付宝三大渠道,为广大乘客提供更加多元化的地铁票务服务。

此外,北京轨道交通还将全面深化与北京银联的合作,逐步推出银联云闪付、扫码、过站等新举措,使地铁出行更加便捷。在一次完整的行程中,同样的应用程序必须用来刷北京交通委员会的代码。当乘客使用北京公交app、一卡通app、北京一卡通app乘坐北京地面公交或轨道交通(地铁、城郊铁路)时,需要先打开app并登录,选择相应公交或轨道交通场景的公交编码,并将二维码与公交读卡器或地铁门的“黄框”二维码读取头对齐完成刷码。

需要注意的是,当乘客上下车,或轨道交通(地铁、城郊铁路)进出车站时,需要刷卡密码,而且必须使用同一个应用程序刷卡密码,全程刷卡。同时,在一次完整的行程中,只允许一人一码,上下车或进出站时提前打开同一个应用程序,用二维码选择相应场景。[编者:陈海峰]。。

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